Dans l’éventualité où vous vous rendez compte de signes anormaux sur votre véhicule, vous faites vien de vous en occuper, effectivement, votre voiture se trouve être un budget annuel colossal et les pannes imprévues ne vont pas alléger la note. Dans ce cas que faire si vous avez le ressenti que vous avez un injecteur qui fuit sur Land Rover Range Rover? Vous vous en êtes sûrement aperçu grâce à des coulées noires / huileuse le long de votre moteur, ou un ralenti perturbé, ou enfin une fumée noire inhabituelle. Ces trois symptômes sont les principaux signaux d’un injecteur qui fuit. Comme cette fuite peut entraîner des dysfonctionnements moteur plus grave sur votre Land Rover Range Rover, nous avons choisi de faire ce dossier pour vous aider à vérifier la nature de la panne d’un injecteur qui fuit et la traiter dans de bonnes conditions. Afin de faire cela, premièrement nous nous intéresserons au cas des injecteurs essence et ensuite à ceux des Land Rover Range Rover diesel, pour finir avec la réparation de cette fuite.
Injecteur qui fuit Land Rover Range Rover: Série essence
Vous devez savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, dans les faits, la différence de combustion entre les ces deux sortes de moteur fait que l’injection diffère. La principale différence réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va varier entre 3,5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte.
Injecteur qui fuit Land Rover Range Rover: Les différentes fuites
Vous devez savoir que les fuites d’injecteurs sur Land Rover Range Rover équipées de moteur essence sont relativement peu fréquentes. Cela s’explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les dispositifs d’admission essence. Néanmoins il existe deux sortes de fuites:
- Fuite de la partie supérieure de l’injecteur: Il n’est pas impossible que vous subissez une fuite de cette partie haute de l’injecteur, c’est la partie qui est liée à la rampe d’alimentation, un joint torique sera en cause dans celle-ci.
- Fuite injecteur de la partie inférieure: Pour finir, vous pouvez être victime d’ une fuite qui vient de la partie inférieure de l’injecteur de votre Land Rover Range Rover, celle-ci proviendra de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu ci-dessus.
Injecteur qui fuit Land Rover Range Rover: Modèle diesel
A l’inverse des moteurs essences qui bénéficient d’une combustion par étincelles, les moteurs diesel fonctionnent eux à la compression. Ce système de combustion provoque des pression très forte dans le moteur, pareil pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus conséquente que sur l’injection directe des Land Rover Range Rover essence, pour aller jusqu’à des valeurs allant de 1800 à 2000 bars.
Injecteur qui fuit Land Rover Range Rover: Tous les styles de fuite
Dans l’hypothèse des injecteurs de Land Rover Range Rover diesel qui fuient, on peut être sujet de trois sortes de fuites distinctes:
- Fuite de l’arrivée de l’injecteur: Dans ce cas, c’est un tuyaux d’arrivée qui va se déformer plus le temps passe, en règle générale la fuite se fera au niveau du point de serrage.
- Fuite du retour injecteur: Tels que son nom l’indique, cette fuite concerne la gestion du retour de carburant dans l’injecteur, cette fois l’injecteur qui fuit sur Land Rover Range Rover sera dû à un joint torique ou son embout plastique qui fuit.
- Fuite de la base de l’injecteur:Cette fuite de l’injection est une des plus désagréable, il s’agit de la jonction entre le moteur et le nez de l’injecteur qui fuit au niveau d’un joint cuivré, vous allez sentir un bruit d’air et une perte de compression
Dans l’éventualité où après analyse vous avez de l’huile qui coule mais cela ne vient pas de vos injecteurs, nous vous préconisons de parcourir cet article sur la présence d’huile qui coule sur Land Rover Range Rover.
Injecteur qui fuit Land Rover Range Rover: Réparer la fuite
Et pour finir, nous allons nous intéresser à comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. Généralement une fuite est liée, comme nous l’avons mentionné ci-dessus à un joint abimé dû aux pressions subies. Il faut penser malgrès tout que la pression dans le circuit est très importante, spécialement sur les moteurs diesels. Il va falloir de fait prendre quelques précautions:
- Faire descendre la pression avant toute intervention
- Vous couvrir pour limiter les risques de projections de carburant
- NE JAMAISintervenir sur un injecteur diesel moteur en marche
Quant à la partie réparation de votre fuite, elle va bien souvent se limiter à remplacer les joints qui sont défaillants (comptez environ 20 euros pour les kits de joints), pour ce faire:
- Bien situer la source de la fuite
- Déposer l’injecteur en question
- Changer le kit de joint correspondant
- Remonter l’ensemble et serrer à la clé dynamométrique en suivant les normes fabricant
De toutes façons, ces interventions ne sont pas forcément compliquées, mais dans l’hypothèse où vous avez le moindre doute dans le traitement de votre injecteur qui fuit sur xxx, nous vous suggérons de vous rendre chez votre garagiste pour éviter toute mauvaise action qui pourrait nuire gravement à la santé de votre xxx.
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