Si jamais vous vous rendez compte de signes anormaux sur votre véhicule, vous faites vien de vous en occuper, en effet, un véhicule représente un budget annuel colossal et les pannes imprévues ne vont pas atténuer la facture. Dans cette situation que faire si vous avez la sensation que vous avez un injecteur qui fuit sur Kia Rio 3? Vous vous en êtes certainement rendu compte grâce à des coulées noires / huileuse le long de votre moteur, ou un ralenti perturbé, ou pour finir une fumée noire anormale. Ces trois signes sont les principaux avertisseurs d’un injecteur qui fuit. Comme cette panne peut entraîner des problèmes moteur plus grave sur votre Kia Rio 3, nous avons décidé de faire ce dossier pour vous aider à identifier la source de la panne d’un injecteur qui fuit et la traiter dans de bonnes conditions. Pour ce faire, pour commencer nous nous intéresserons au cas des injecteurs essence et dans un second temps à ceux des Kia Rio 3 diesel, pour finir avec la réparation de cette fuite.
Injecteur qui fuit Kia Rio 3: Série essence
Vous devez savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, en effet, la différence de combustion entre les ces deux sortes de moteur fait que l’injection diffère. La principale distinction réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va varier entre 3,5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte.
Injecteur qui fuit Kia Rio 3: Les différentes fuites
Vous devez savoir que les fuites d’injecteurs sur Kia Rio 3 munies de moteur essence sont relativement rares. Cela s’explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les dispositifs d’admission essence. Néanmoins il existe deux sortes de fuites:
- Fuite de la partie supérieure de l’injecteur: Il est probable que vous subissez une fuite de cette portion haute de l’injecteur, c’est la partie qui est connectée à la rampe d’alimentation, un joint torique sera le responsable dans celle-ci.
- Fuite injecteur de la partie inférieure: Pour finir, vous pouvez subir une fuite qui vient de la partie inférieure de l’injecteur de votre Kia Rio 3, celle-ci proviendra de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu ci-dessus.
Injecteur qui fuit Kia Rio 3: Modèle diesel
Contrairement aux moteurs essences qui disposent d’une combustion par étincelles, les moteurs diesel fonctionnent eux à la compression. Ce dispositif de combustion provoque des pression très forte dans le moteur, idem pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus importante que sur l’injection directe des Kia Rio 3 essence, pour aller jusqu’à des valeurs allant de 1800 à 2000 bars.
Injecteur qui fuit Kia Rio 3: Les différentes fuites
Dans l’hypothèse des injecteurs de Kia Rio 3 diesel qui fuient, on peut connaître trois sortes de fuites différentes:
- Fuite de l’arrivée de l’injecteur: Dans cette situation, c’est un tuyaux d’arrivée qui va se déformer plus le temps passe, en principe la fuite se fera au niveau du point de serrage.
- Fuite du retour injecteur: Tels que son nom l’indique, cette fuite concerne la gestion du retour de carburant dans l’injecteur, dans ce cas l’injecteur qui fuit sur Kia Rio 3 sera dû à un joint torique ou son embout plastique qui fuit.
- Fuite de la base de l’injecteur:Cette fuite de l’injection est une des plus embêtante, il s’agit de la jonction entre le moteur et le nez de l’injecteur qui fuit au niveau d’un joint cuivré, vous allez discerner un bruit d’air et une perte de compression
Si jamais suite à analyse vous avez de l’huile qui coule mais cela ne provient pas de vos injecteurs, nous vous conseillons de regarder cet article sur la présence d’huile qui coule sur Kia Rio 3.
Injecteur qui fuit Kia Rio 3: Réparer la fuite
Et pour finir, nous allons nous concentrer sur comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. En général une fuite est liée, comme nous l’avons évoqué ci-dessus à un joint mort à cause des pressions subies. Il faut penser quand même que la pression dans le circuit est très forte, notamment sur les moteurs diesels. Il vous faudra ainsi prendre quelques précautions:
- Faire descendre la pression avant toute manipulation
- Vous couvrir pour limiter les risques de projections de carburant
- NE JAMAISagir sur un injecteur diesel moteur allumé
Quant à la partie réparation de votre fuite, elle va bien souvent se limiter à remplacer les joints qui sont défaillants (comptez environ 20 euros pour les kits de joints), pour cela:
- Bien déterminer la provenance de la fuite
- Retirer l’injecteur en question
- Renouveler le kit de joint correspondant
- Remonter le tout et serrer à la clé dynamométrique en suivant les normes fabricant
Dans tous les cas, ces réparations ne sont pas forcément complexes, mais dans le cas où vous avez la moindre hésitation dans le traitement de votre injecteur qui fuit sur xxx, nous vous conseillons de vous rapprocher de votre mécanicien pour éviter toute mauvaise action qui pourrait nuire gravement à la santé de votre xxx.
Si jamais vous avez d’autres soucis ou d’autres questions sur la Kia Rio 3, vous allez pouvoir sans doute trouver la solution sur notre guide de la Kia Rio 3.
