Un nouveau voyant qui se manifeste sur votre compteur? Vous ne trouvez pas son origine… Ne vous inquiétez pas vous n’êtes pas les seuls dans ce cas, une automobile est compliquée et de nombreuses origines peuvent déclencher l’allumage d’un voyant. Dans l’hypothèse où votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur votre Bmw X4 , il n’est pas impossible que cela notifie de plusieurs problèmes. Tout au long de cet article, nous allons tout mettre en oeuvre afin de vous aider à y voir plus clair.Pour commencer, nous aborderons comment marche le voyant de préchauffagede votre Bmw X4, et après les différentes justifications de son allumage lorsque vous conduisez. voyant-prechauffage-en-roulant-bmw-x4

Voyant moteur préchauffe Bmw X4: Son importance?

Le voyant de préchauffage moteur qui est matérialisé généralement par une bobine jaune , a comme mission principale de vous certifier du bon fonctionnement de vos bougies de préchauffages. En effet, il doit impérativement s’allumer quand vous mettez le contact de votre Bmw X4 afin de vous notifier qu’elles sont en train de chauffer l’air d’admission dans votre moteur et doit s’éteindre au bout de quelques instants quand le moteur est en marche. Ce voyant de préchauffage n’est par conséquant pas censé rester ou s’éclairer en roulant avec votre Bmw X4. Malheureusement son éclairage peut en roulant peut témoigner de plusieurs pannes, nous allons essayer de vous en décrire les plus courantes.

Que faut-il faire dans l’éventualité où le voyant préchauffage s’allume en roulant sur Bmw X4?

Un voyant de préchauffage qui s’allume en roulant sur Bmw X4 ou à tout autre moment que l’allumage du moteur a pour objectif de vous alerter d’un problème distinct que vos bougies de préchauffage, nous allons maintenant vous les lister. Quoiqu’il en soit, faire un diagnostic de votre voiture va permettre de découvrir précisément la cause de l’allumage de votre voyant.

Mon voyant de préchauffage de ma Bmw X4 s’allume et je ressens une perte de puissance

Première situation, vous remarquez que votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur votre Bmw X4 et qu’en plus vous remarquez une perte de puissance. Dans cette situation , plusieurs dysfonctionnements peuvent être à l’origine de son allumage. En voici la liste des principales origines:

  • Tracas de vanne EGR, et oui, dans l’éventualité où vous subissez une perte de puissance, c’est possible que votre vanne EGR soit bouchée, dans ce cas là, il est commun que votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur Bmw X4 car c’est l’une des pannes dont il est censé vous avertir. Faîtes checker l’état de votre vanne
  • Tracas du à la soupape de décharge du turbo, si c’est le cas le calculateur ne peut plus contrôler la pression d’admission du turbo, ce qui peut engendrer une suralimentation et une perturbation dans le fonctionnement de ce dernier
  • Tracas du à l’injection, soit un injecteur qui s’est bloqué ou alors carrément la pompe à injection qui est abîmée par de la limaille ou autres éventuels corps étrangers qui perturbent son bon fonctionnement.
  • Pour terminer dernier dysfonctionnement qui pourrait engendrer un voyant de préchauffage qui s’allume sur Bmw X4 associé à une perte de puissance, c’est que votre filtre à carburant est trop sale, vous allez sans doute remarquer des à-coups à cause d’une mauvaise arrivée du carburant jusqu’à votre moteur

Mon voyant de préchauffage s’allume cependant je ne ressens aucune différence sur le comportement de ma Bmw X4

Pour terminer, nous allons vous donner les raisons d’un voyant de préchauffage qui s’allume sur votre Bmw X4 sans que vous ne remarquiez de différence de puissance ou de comportement de votre automobile. D’ordinanire il s’agit de panne électronique.

  • Relais ou fusibles des bougies de préchauffage à remplacer, checkez les et remplacez les dans l’éventualité où c’est nécessaire.
  • Un contacteur/potentiomètre d’une de vos pédales (freins, accélérateur ou embrayage) est abimé, en général un simple dégrippage suffira à régler le souci
  • Vous avez un court circuit quelque part dans votre circuit électrique, essayez dans un premier temps les autres alternatives parce que ce n’est pas évident à vérifier seul, on vous recommande d’aller chez votre mécano
  • Capteur de pression d’injection endommagé, erreur au niveau du calculateur

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