Si il advient que vous vous rendez compte de signes anormaux sur votre véhicule, vous faites vien de vous en occuper, en effet, une automobile représente un budget annuel important et les pannes imprévues ne vont pas diminuer l’addition. Alors que faire si vous avez l’impression que vous avez un injecteur qui fuit sur Isuzu D-Max? Vous vous en êtes certainement aperçu grâce à des coulées noires / huileuse le long de votre moteur, ou un ralenti perturbé, ou pour finir une fumée noire anormale. Ces trois symptômes sont les principaux avertisseurs d’un injecteur qui fuit. Comme cette défaillance peut provoquer des dysfonctionnements moteur plus importants sur votre Isuzu D-Max, nous avons choisi de rédiger ce guide pour vous aider à identifier la base de la panne d’un injecteur qui fuit et la réparer dans de bonnes conditions. Dans cette optique, tout d’abord nous nous intéresserons au cas des injecteurs essence et ensuite à ceux des Isuzu D-Max diesel, pour finir avec la réparation de cette fuite.
Injecteur qui fuit Isuzu D-Max: Voiture essence
Vous devez savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, effectivement, la différence de combustion entre les ces deux sortes de moteur fait que l’injection diffère. La principale distinction réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va fluctuer entre 3,5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte.
Injecteur qui fuit Isuzu D-Max: Les différentes fuites
Vous devez savoir que les fuites d’injecteurs sur Isuzu D-Max munies de moteur essence sont assez exceptionnelles. Cela s’explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les mécanismes d’admission essence. Toutefois il existe deux sortes de fuites:
- Fuite de la partie supérieure de l’injecteur: Il est envisageable que vous subissez une fuite de cette partie haute de l’injecteur, c’est la partie qui est connectée à la rampe d’alimentation, un joint torique sera le responsable dans celle-ci.
- Fuite injecteur de la partie inférieure: Pour finir, vous pouvez êtes sujet d’ une fuite qui est issue de la partie inférieure de l’injecteur de votre Isuzu D-Max, celle-ci proviendra de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu auparavant.
Injecteur qui fuit Isuzu D-Max: Modèle diesel
A l’inverse des moteurs essences qui bénéficient d’une combustion par étincelles, les moteurs diesel s’allument eux à la compression. Ce système de combustion engendre des pression très forte dans le moteur, pareil pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus forte que sur l’injection directe des Isuzu D-Max essence, pour aller jusqu’à des valeurs allant de 1800 à 2000 bars.
Injecteur qui fuit Isuzu D-Max: Tous les styles de fuite
Dans l’hypothèse des injecteurs de Isuzu D-Max diesel qui fuient, on peut être victime de trois sortes de fuites différentes:
- Fuite de l’arrivée de l’injecteur: Dans cette situation, c’est un tuyaux d’arrivée qui va se déformer plus le temps passe, en règle générale la fuite se fera au niveau du point de serrage.
- Fuite du retour injecteur: Tels que son nom le signifie, cette fuite est issue de la gestion du retour de carburant dans l’injecteur, cette fois l’injecteur qui fuit sur Isuzu D-Max sera causé par un joint torique ou son embout plastique qui fuit.
- Fuite de la base de l’injecteur:Cette fuite de l’injection est une des plus agaçante, il s’agit de la jonction entre le moteur et le nez de l’injecteur qui fuit au niveau d’un joint cuivré, vous allez sentir un bruit d’air et une perte de compression
Si il advient que suite à analyse vous avez de l’huile qui coule mais cela ne vient pas de vos injecteurs, nous vous préconisons de consulter cet article sur la présence d’huile qui coule sur Isuzu D-Max.
Injecteur qui fuit Isuzu D-Max: Réparer la fuite
Et pour finir, nous allons nous concentrer sur comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. En règle générale une fuite est liée, comme nous l’avons observé auparavant à un joint usé à cause des pressions subies. Il vous faudra penser néanmoins que la pression dans le circuit est très importante, tout particulièrement sur les moteurs diesels. Vous devrez ainsi prendre quelques précautions:
- Faire baisser la pression avant toute action
- Vous couvrir pour limiter les risques de projections de carburant
- NE JAMAIStravailler sur un injecteur diesel moteur en fonctionnement
En ce qui concerne la partie réparation de votre fuite, elle va bien souvent se limiter à changer les joints qui sont en fin de vie (comptez en général 20 euros pour les kits de joints), pour cela:
- Bien localiser la provenance de la fuite
- Déposer l’injecteur en cause
- Changer le kit de joint correspondant
- Remonter l’ensemble et serrer à la clé dynamométrique en suivant les normes fabricant
Quoiqu’il en soit, ces interventions ne sont pas forcément difficiles, toutefois dans l’éventualité où vous avez le moindre doute dans la gestion de votre injecteur qui fuit sur xxx, nous vous préconisons de vous rapprocher de votre garage pour éviter toute mauvaise manipulation qui pourrait nuire gravement à la santé de votre xxx.
Dans l’éventualité où vous avez d’autres tracas ou d’autres questionnements sur la Isuzu D-Max, vous devriez certainement trouver la solution sur notre guide de la Isuzu D-Max.
