Un des problème les plus désagréables qui peut survenir sur son auto est d’appercevoir sa jauge de température augmenter. En effet, une jauge de température qui augmente et dépasse les 90/100° est d’ordinaire être accompagné d’une Renault Mascott qui sent le chaud. Si vous êtes dans ce cas, vous avez bien fais de cliquer sur ce lien, puisque nous allons vous aider à en déterminer la source et à en comprendre la cause. Afin de faire cela, avant tout, nous allons nous concentrer sur les origines qui font que votre Renault Mascott sent le chaud, et les risques que vous risquez; puis, dans un second temps, quelles méthodes existe t’il de sorte à enrayer ce phénomène.
Pourquoi ma Renault Mascott sent-elle le chaud? Quels en sont les risques?
Une voiture qui sent le chaud est preuve d’un tracas grave , vous ne devez pas rouler dans ces conditions, si c’est le cas, vous encourez de détériorer de façon irrévocable le moteur de votre Renault Mascott . En effet, si jamais votre Renault Mascott sent le chaud, et que n’arrêtez pas de rouler vous encourez tout bêtement la casse de celui-ci. Un moteur thermique marche par le biais d’ une combustion, qui engendre de la chaleur, celle-ci doit être limitée car elle peut esquinter des parties du moteur. Dans le cas où vous appercevez de la fumée blanche qui s’évacue de votre moteur et que vous percevez une perte de puissance, votre Renault Mascott chauffe et vous êtes abimez votre bloc moteur, vous allez devoir absolument arrêter le moteur.
Ma Renault Mascott sent le chaud: Les raisons
- Une fuite à l’intérieur du système de refroidissement
- Un calorstat mort
- Un radiateur saturé
- Un ventilateur qui ne marche plus
- Une pompe à eau endommagée
Dans le cas où vous manquez régulièrement de liquide de refroidissement et que vous faites votre niveau de façon récurente, il est possible que vous subissiez une fuite, faîtes examiner l’étanchéité de votre système de refroidissement. Il est aussi plausible que ce soit votre joint de culasse qui soit abimé , dès lors, vous devriez repérer de la « mayonnaise » au niveau de votre bouchon d’huile moteur.
Ce composant a pour but de lancer le refroidissement du moteur uniquement lorsqu’il est à température de fonctionnement idéale, si jamais elle est abimée, le liquide de refroidissement n’arrivera pas au moteur et votre Renault Mascott va sentir le chaud. Checkez son état.
Bien que plus rare, si jamais votre radiateur est très sale, ou engorgé par des poussières, ses ailettes de refroidissement ne vont plus assumer leur rôle et pendant des journées chaudes, il se peut que votre véhicule sente le chaud.
N’hésitez pas à regarder l’état et le bon fonctionnement de votre ventilateur, en complément de l’air produit par la vitesse de votre Renault Mascott, il a un rôle déterminant dans le refroidissement de votre moteur lorsque il doit être le relais quand vous vous ne roulez pas vite. Dans une situation de panne de celui-ci et de trajet à petite vitesse, votre Renault Mascott va forcément chauffer.
Finalement, il est possible que votre pompe à eau soit en fin de vie. En effet, elle a pour mission de faire circuler le liquide de refroidissement dans tout le circuit , s’il y avait une panne ce processus se stoppe et votre Renault Mascott sente le chaud. Ça peut être lié à une courroie défaillante qui aurait endommagé votre pompe. Si jamais c’est votre situation, rdv chez votre garage.
Renault Mascott qui sent le chaud: Quelles solutions?
En complétement d’avoir vérifié toutes les composants qui peuvent être à l’origine de l’odeur de chaud de votre Renault Mascott, vous allez devoir plus particulièrement prendre les bonnes décisions pour limiter les conséquences si il advient que votre auto chauffe et vous n’avez pas d’autres possibilités que rentrer chez vous, ou vous rendre chez votre réparateur auto.
Vous trouverez ci-dessous quelques suggestions si jamais votre Renault Mascott sent le chaud:
- Diminuez votre régime moteur toutefois pas votre vitesse:
- Stopper le moteur de votre Renault Mascott si jamais vous passez les 100°
- Mettez votre chauffage à fond
En effet, diminuer le régime moteur va permettre de diminuer la chaleur émise par ce dernier. Cependant essayez de rester en 5ième à 70/80 dans le but d’avoir un débit d’air naturel conséquent pour limiter la l’odeur de chaud de votre Renault Mascott.
Il ne faut pas être pressé, si vous connaissez une surchauffe, il est plus souhaitable de faire des pauses et permettre au bloc moteur refroidir plutôt que le pousser et de risquer la casse.
Allumer le chauffage va « » d’expulser une partie de la chaleur du bloc moteur, c’est une méthode efficace. Et à l’inverse, coupez votre clim qui, elle génère de la chaleur.
Si vous voulez d’autres guides sur la Renault Mascott, n’hésitez pas à consulter nos autres pages sur la Renault Mascott.
