Dans l’éventualité où vous vous remarquez des signes anormaux sur votre automobile, vous faites vien de vous en occuper, et oui, une automobile s’avère être un budget annuel colossal et les pannes imprévues ne vont pas atténuer la facture. Alors que faire si vous avez la sensation que vous avez un injecteur qui fuit sur Land Rover Defender? Vous vous en êtes certainement rendu compte grâce à des coulées noires / huileuse le long de votre moteur, ou un ralenti perturbé, ou enfin une fumée noire inhabituelle. Ces trois signes sont les principaux avertisseurs d’un injecteur qui fuit. Comme cette fuite peut causer des problèmes moteur plus grave sur votre Land Rover Defender, nous avons décidé de rédiger ce dossier pour vous aider à vérifier l’origine de la panne d’un injecteur qui fuit et la réparer dans de bonnes conditions. Dans cette optique, en premier lieu nous nous intéresserons au cas des injecteurs essence et dans un deuxième temps à ceux des Land Rover Defender diesel, pour conclure avec la réparation de cette fuite.
Injecteur qui fuit Land Rover Defender: Série essence
Vous devez savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, en pratique, la différence de combustion entre les ces deux sortes de moteur fait que l’injection diffère. La principale distinction réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va osciller entre 3,5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte.
Injecteur qui fuit Land Rover Defender: Les différentes fuites
Vous devez savoir que les fuites d’injecteurs sur Land Rover Defender équipées de moteur essence sont assez peu fréquentes. Cela s’explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les systèmes d’admission essence. Pourtant il existe deux sortes de fuites:
- Fuite de la partie supérieure de l’injecteur: Il n’est pas impossible que vous subissez une fuite de cette portion haute de l’injecteur, c’est la partie qui est connectée à la rampe d’alimentation, un joint torique sera responsable dans celle-ci.
- Fuite injecteur de la partie inférieure: Pour finir, vous pouvez être victime d’ une fuite qui provient de la partie inférieure de l’injecteur de votre Land Rover Defender, celle-ci sera issue de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu préalablement.
Injecteur qui fuit Land Rover Defender: Modèle diesel
Contrairement aux moteurs essences qui bénéficient d’une combustion par étincelles, les moteurs diesel fonctionnent eux à la compression. Ce système de combustion engendre des pression très forte dans le moteur, idem pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus conséquente que sur l’injection directe des Land Rover Defender essence, pour aller jusqu’à des valeurs allant de 1800 à 2000 bars.
Injecteur qui fuit Land Rover Defender: Tous les types de fuite
Si ce sont des injecteurs de Land Rover Defender diesel qui fuient, on peut éprouver trois sortes de fuites différentes:
- Fuite de l’arrivée de l’injecteur: Dans ce cas précis, c’est un tuyaux d’arrivée qui va se déformer au fur et à mesure , en général la fuite se fera au niveau du point de serrage.
- Fuite du retour injecteur: Comme son nom le signifie, cette fuite concerne la gestion du retour de carburant dans l’injecteur, dans ce cas l’injecteur qui fuit sur Land Rover Defender sera causé par un joint torique ou son embout plastique qui fuit.
- Fuite de la base de l’injecteur:Cette fuite de l’injection est une des plus génante, il s’agit de la jonction entre le moteur et le nez de l’injecteur qui fuit au niveau d’un joint cuivré, vous allez discerner un bruit d’air et une perte de compression
Dans l’éventualité où après contrôle vous avez de l’huile qui coule mais cela ne vient pas de vos injecteurs, nous vous conseillons de regarder cet article sur la présence d’huile qui coule sur Land Rover Defender.
Injecteur qui fuit Land Rover Defender: Réparer la fuite
Et pour conclure, nous allons nous concentrer sur comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. D’ordinanire une fuite est liée, comme nous l’avons dit préalablement à un joint en fin de vie à cause des pressions subies. Il faut penser tout de même que la pression dans le circuit est énorme, en particulier sur les moteurs diesels. Il vous faudra de fait prendre quelques précautions:
- Faire baisser la pression avant toute action
- Vous couvrir pour éviter les risques de projections de carburant
- NE JAMAISintervenir sur un injecteur diesel moteur allumé
Quant à la partie réparation de votre fuite, elle va bien souvent se limiter à remplacer les joints qui sont morts (comptez en moyenne 20 euros pour les kits de joints), pour ce faire:
- Bien délimiter la provenance de la fuite
- Déposer l’injecteur concerné
- Renouveler le kit de joint correspondant
- Remonter l’ensemble et serrer à la clé dynamométrique en suivant les normes fabricant
Quoi qu’il advienne, ces réparations ne sont pas forcément complexes, toutefois dans l’éventualité où vous avez la moindre hésitation dans la gestion de votre injecteur qui fuit sur xxx, nous vous recommandons de vous diriger vers votre mécanicien pour éviter toute mauvaise action qui pourrait nuire gravement à la santé de votre xxx.
Si jamais vous avez d’autres problèmes ou d’autres questionnements sur la Land Rover Defender, vous pourrez sans doute trouver la solution sur notre guide de la Land Rover Defender.
