Un nouveau témoin qui s’allume sur votre compteur? Vous ne trouvez pas la provenance de celui-ci … C’est normal, un véhicule est complexe et de nombreuses origines sont en mesure de déclencher l’allumage d’un témoin. Si jamais votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur votre Toyota Corolla Verso , il est envisageable que cela indique de plusieurs soucis. Au cours de cet article, nous allons tout mettre en oeuvre de sorte à vous aider à y voir plus clair.Premièrement, nous aborderons comment fonctionne le voyant de préchauffagede votre Toyota Corolla Verso, et après les différentes justifications de son allumage lorsque vous roulez. 
Voyant moteur préchauffe Toyota Corolla Verso: Son importance?
Le voyant de préchauffage moteur qui est représenté généralement par une bobine jaune , a pour raison d’être de vous garantir du bon fonctionnement de vos bougies de préchauffages. En effet, il devrait s’allumer dès que vous mettez le contact de votre Toyota Corolla Verso pour vous confirmer qu’elles sont en train de chauffer l’air d’admission à l’intérieur de votre moteur et doit s’éteindre au bout de quelques secondes dès que le moteur est allumé. Ce voyant de préchauffage n’est ainsi pas censé rester ou s’allumer pendant que vous roulez avec votre Toyota Corolla Verso. Cependant son éclairage peut en roulant peut témoigner de diverses pannes, nous allons tenter de vous en lister les plus courantes.
Que faire dans l’hypothèse où le voyant préchauffage s’allume en roulant sur Toyota Corolla Verso?
Un voyant de préchauffage qui s’allume en roulant sur Toyota Corolla Verso ou à tout autre moment que le démarrage du véhicule a pour objectif de vous avertir d’un problème distinct que vos bougies de préchauffage, nous allons maintenant vous les lister. Quoi qu’il advienne, faire un diagnostic de votre voiture va vous permettre d’interpréter soigneusement la cause de l’allumage de votre voyant.
Mon voyant de préchauffage de ma Toyota Corolla Verso s’allume et je subis une perte de puissance
Première situation, vous constatez que votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur votre Toyota Corolla Verso et qu’en plus vous subissez que votre Toyota Corolla Verso perd de la puissance. Dans ce cas-là, diverses problèmes peuvent expliquer son apparition. En voici la liste des principales sources:
- Tracas de vanne EGR, et oui, dans l’hypothèse où vous subissez que votre Toyota Corolla Verso perd de la puissance, c’est possible que votre vanne EGR soit encrassée, dans ce cas là, il est logique que votre voyant de préchauffage s’allume en roulant sur Toyota Corolla Verso du fait que c’est l’une des pannes dont il est censé vous alerter. Faîtes examiner l’état de votre vanne
- Tracas en lien avec la soupape de décharge du turbo, si tel est le cas le calculateur ne peut plus contrôler la pression d’admission du turbo, ce qui peut provoquer une suralimentation et une perturbation dans le fonctionnement de ce dernier
- Tracas en lien avec l’injection, soit un injecteur qui s’est grippé soit carrément la pompe à injection qui est abîmée à cause de limaille ou autres éventuels corps étrangers qui perturbent son bon fonctionnement.
- Pour finir dernier dysfonctionnement qui pourrait provoquer un voyant de préchauffage qui s’allume sur Toyota Corolla Verso associé à une perte de puissance, c’est que votre filtre à carburant est trop sale, vous allez sans doute ressentir des à-coups à cause d’une mauvaise arrivée du carburant dans le moteur
Mon voyant de préchauffage s’allume néanmoins je ne remarque aucune différence dans le comportement de ma Toyota Corolla Verso
Pour finir, nous allons vous donner les causes d’un voyant de préchauffage qui s’allume sur votre Toyota Corolla Verso sans que vous ne ressentiez de différence de puissance ou de comportement du véhicule. Généralement il s’agit de panne électronique.
- Relais ou fusibles des bougies de préchauffage à remplacer, vérifiez les et changez les dans l’hypothèse où c’est nécessaire.
- Un contacteur/potentiomètre d’une de vos pédales (freins, accélérateur ou embrayage) est abimé, souvent un simple dégrippage va suffire à régler le problème
- Vous avez un court circuit quelque part dans votre faisceau électrique, checkez d’abord les autres options parce que ce n’est pas facile à vérifier seul, nous vous recommandons de vous rendre chez votre garagiste
- Capteur de pression d’injection défectueux, erreur au niveau du calculateur
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