Lancée en 1948, la Citroën 2 CV (lire « deux chevaux », comprendre « deux chevaux fiscaux ») s’est imposée au fil des années comme une voiture culte. Après plus de 70 ans d’existence, ce joyau de la marque Citroën continue de séduire de plus en plus de personnes, et même des jeunes. Il incarne aujourd’hui l’art de vivre à la française.
Nombreux sont les clubs de passionnés et de collectionneurs à travers la France, qui continuent de célébrer la « deudeuche ». Souhaitez-vous en connaitre davantage sur cette petite voiture mythique qui figure dans le top des 10 voitures françaises les plus vendues de l’histoire ? Vous êtes sur la bonne page.
La 2 chevaux, une voiture créée pour les classes sociales du monde rural
Comme on le disait à l’entame de notre article, la citroen 2cv est incontestablement l’une des plus belles réussites de l’industrie automobile française. Mais, quelle est l’origine de cette voiture ? En effet, la création de la 2CV commença juste après la reprise de Citroën par Michelin (le célèbre constructeur de pneumatiques) en 1935.
Pierre-Jules Boulanger qui était le patron de la firme automobile émit l’idée, lors d’une réunion du conseil d’administration, de créer une voiture populaire au confort simple, particulièrement destinée aux classes sociales à faibles revenus, notamment les paysans (et donc à petit prix). Elle pourra transporter plusieurs personnes, de même que leurs bagages, et rouler sur n’importe quel type de terrain.
Le cahier des charges le mentionne d’ailleurs de manière claire : « faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d’entretien et un prix de vente du tiers de la traction ».
Le nom de code dudit véhicule était la TPV : Très Petite Voiture. Pour la réalisation du projet, M. JBJ s’est entouré de l’ingénieur André LEFEBVRE et de Flaminio BERTONI, surnommé l’homme aux « doigts d’or ».
Bon à savoir : la Citroën 2CV a été l’une des premières voitures à disposer un chauffage pour l’hiver.
La 2 chevaux, la voiture aux innombrables surnoms
Ce petit véhicule à l’histoire pleine de rebondissements bénéficie de plusieurs surnoms. Familièrement, on l’appelle « Deuche », « Deudeuche », « dodoche » ou encore « le petit canard ». Certaines personnes l’ont également surnommé « Deux pattes » en se référant à son moteur bicylindre de 375 cm3. En Grande-Bretagne, la Citroën 2 CV est connue sous le nom Tin Snail (escargot de fer).
Les Allemands la nomment « Ente » (canard) et les Italiens « Due Cavalli ». Quant aux Belges, ils la baptisèrent « 2 poils ». Aujourd’hui encore, cette voiture aux formes arrondies qui fait rêver toute l’Europe se fait décrire dans la presse par la formule « quatre roues sous un parapluie » ou encore une « chaise longue sous un parapluie ».
En effet, il faut dire que la Citroën 2CV a été la voiture représentative de toute une génération d’Européens et surtout de Français. Ses utilisateurs ont donc noué une véritable relation affective avec le véhicule, et cela les amène parfois à en réaliser des descriptions lyriques, pleines d’émotion et de comparaisons un peu farfelues.
La 2 chevaux, une voiture qui se décline en plusieurs modèles
Plus de 5,1 millions d’exemplaires de Citroën 2 CV ont été vendus depuis la date de sa création jusqu’à la date de l’arrêt de sa production, juillet 1990. Par ailleurs, il faut noter que la « deux-pattes » se déclinait en plusieurs types. On distingue dans un premier temps les modèles spéciaux, à savoir :
- La 2CV Sahara ;
- La 2 CV Spécial ;
- La 2 CV Week-end.
Dans un second temps, il y a séries limitées. Nous pouvons citer :
- La 2CV Spot : avril 1976 ;
- La 2CV Charleston : 1980 à 1990 ;
- La 2 CV 007 : octobre 1981 ;
- La 2CV France 3 : 1983 et 1984 ;
- La 2CV Dolly : 1985 et 1986 ;
- La 2CV Cocorico : octobre 1986 ;
- La 2CV Perrier 1988 et 1989.
Aujourd’hui, la « Deudeuche » ne peut s’acquérir qu’en occasion, et malgré cela, elle bénéficie d’un coût d’achat important (en raison de la rareté des modèles).
Si vous êtes donc passionné par les vieilles autos, vous serez plus que ravis d’avoir cette voiture légendaire dans votre collection.
