Si il advient que vous vous remarquez des signes anormaux sur votre auto, vous faites vien de vous en préoccuper, en pratique, une automobile s’avère être un budget annuel important et les pannes imprévues ne vont pas diminuer la note. Dès lors que faire si vous avez la sensation que vous avez un injecteur qui fuit sur Volkswagen California? Vous vous en êtes sûrement aperçu grâce à des coulées noires / huileuse le long de votre moteur, ou un ralenti perturbé, ou enfin une fumée noire anormale. Ces trois signes sont les principaux signaux d’un injecteur qui fuit. Comme cette fuite peut conduire à des dysfonctionnements moteur plus grave sur votre Volkswagen California, nous avons choisi de rédiger ce guide pour vous aider à établir la cause de la panne d’un injecteur qui fuit et la réparer dans de bonnes conditions. Dans cette optique, en premier lieu nous nous concentrerons sur le cas des injecteurs essence et dans un second temps à ceux des Volkswagen California diesel, pour terminer avec la réparation de cette fuite.
Injecteur qui fuit Volkswagen California: Voiture essence
Il faut savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, effectivement, la différence de combustion entre les ces deux types de moteur fait que l’injection diffère. La principale différence réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va fluctuer entre 3,5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte.
Injecteur qui fuit Volkswagen California: Les différentes fuites
Il faut savoir que les fuites d’injecteurs sur Volkswagen California munies de moteur essence sont relativement peu fréquentes. Cela s’explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les dispositifs d’admission essence. Cela dit, il existe deux types de fuites:
- Fuite de la partie supérieure de l’injecteur: Il est probable que vous subissez une fuite de cette partie haute de l’injecteur, c’est la partie qui est reliée à la rampe d’alimentation, un joint torique sera le responsable dans celle-ci.
- Fuite injecteur de la partie inférieure: Finalement, vous pouvez êtes sujet d’ une fuite qui provient de la partie inférieure de l’injecteur de votre Volkswagen California, celle-ci sera issue de la jonction avec le moteur et non avec la rampe comme vu précédemment.
Injecteur qui fuit Volkswagen California: Modèle diesel
A l’inverse des moteurs essences qui ont d’une combustion par étincelles, les moteurs diesel marchent eux à la compression. Ce dispositif de combustion provoque des pression très forte dans le moteur, idem pour les injecteurs. La pression est sur ces modèles plus de 10 fois plus conséquente que sur l’injection directe des Volkswagen California essence, pour aller jusqu’à des valeurs allant de 1800 à 2000 bars.
Injecteur qui fuit Volkswagen California: Tous les genres de fuite
Dans l’hypothèse des injecteurs de Volkswagen California diesel qui fuient, on peut éprouver trois types de fuites différentes:
- Fuite de l’arrivée de l’injecteur: Dans ce cas précis, c’est un tuyaux d’arrivée qui va se déformer plus le temps passe, généralement la fuite se fera au niveau du point de serrage.
- Fuite du retour injecteur: Tels que son nom le signifie, cette fuite est issue de la gestion du retour de carburant dans l’injecteur, cette fois l’injecteur qui fuit sur Volkswagen California sera imputable à un joint torique ou son embout plastique qui fuit.
- Fuite de la base de l’injecteur:Cette fuite de l’injection est une des plus désagréable, il s’agit de la jonction entre le moteur et le nez de l’injecteur qui fuit au niveau d’un joint cuivré, vous allez sentir un bruit d’air et une perte de compression
Si il advient que à la suite de analyse vous avez de l’huile qui coule mais cela ne vient pas de vos injecteurs, nous vous préconisons de explorer cet article sur la présence d’huile qui coule sur Volkswagen California.
Injecteur qui fuit Volkswagen California: Réparer la fuite
Et pour terminer, nous allons nous concentrer sur comment réparer un injecteur qui fuit sur xxx. En général une fuite est liée, comme nous l’avons mentionné précédemment à un joint usé dû aux pressions subies. Il faut penser quand même que la pression dans le circuit est très forte, en particulier sur les moteurs diesels. Vous allez devoir ainsi prendre quelques précautions:
- Faire baisser la pression avant toute intervention
- Vous couvrir pour éviter les risques de projections de carburant
- NE JAMAISagir sur un injecteur diesel moteur allumé
En ce qui concerne la partie réparation de votre fuite, elle va bien souvent se limiter à remplacer les joints qui sont en fin de vie (comptez en moyenne 20 euros pour les kits de joints), pour ce faire:
- Bien établir la source de la fuite
- Déposer l’injecteur en question
- Changer le kit de joint correspondant
- Remonter le tout et serrer à la clé dynamométrique en respectant les normes fabricant
Quoi qu’il advienne, ces interventions ne sont pas forcément complexes, néanmoins dans l’hypothèse où vous avez le moindre doute dans le traitement de votre injecteur qui fuit sur xxx, nous vous suggérons de vous rapprocher de votre garage pour éviter toute mauvaise manipulation qui pourrait nuire gravement à la santé de votre xxx.
Si vous vous posez d’autres questions sur la Volkswagen California, n’hésitez pas à explorer nos autres pages sur la Volkswagen California.
